运用中的电梯，应该进行定时循环查看保养，才干确保电梯的安全运转和延伸运用年限。 通常在电梯的定时循环保养查看周期方面有必定要求，大致上分为日检、月检、季检、年检、专检等6种方法，进行有方案的、有目的、有条理的定时循环保养查看。 接下来电梯维修的小编为我们论述一下修理电梯工作中的安全关键：

1、多人配合维修电梯时，要做到思想集中，相互之间有呼有应，做好配合工作。  

2、如果要用三角钥匙打开厅门，一定要看清楚轿厢的位置，不要想当然地认为电梯一定就在什么位置。 

3、打开厅门进入轿顶时，不能立即关门，首先要把检修开关置于检修档，按下急停开关，打开轿顶灯，在轿顶站稳后方能关上厅门。  

4、 出轿顶时，首先要打开厅门，再将轿顶检修开关，急停开关，照明开关等一一复位，到达厅外后再关上厅门。（如果人站立在厅外能操作到以上开关，应站到厅外后再复位以上开关）

电梯施工的安全操作与常识

1：施工电梯应为人货两用电梯，其装置和拆开作业必需由获得建造行政主管部分颁发的拆装资质证书的专业队担任，并必需由经由专业培训，获得操作证的专业职工进行操作和修理。

2：应确保升降机的整体不乱性，升降机导轨架的纵向中央线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的装置尺寸。

3：地基应浇制混凝土根底，其承载才能应大于150kPa，地基上表体面整度容许误差为10mm，并应有排水行动办法。

4：导轨架装置时，运用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其笔直度容许误差为其高度的5／10000。

5：导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距离和最低附壁点高度均不得超越出厂划定。

6：升降机装置在建筑物内部井道中心时，应在全行程范围井壁周围搭设封闭屏障。装设在阴暗处或夜班功课的升降机，应在全行程上装设满足的照明和亮堂的楼层编号标志灯。

7：升降机装置后，应经企业技能担任人会同有关部分对根底和附壁支架以及升降机架起装置的质量、精度等进行全面检查，并应按划定程序进行技能实验(包括掉落实验)，经实验合格签证后，方可投入运行。

8：升降机的防坠安全器，在运用中不得恣意拆检调整，需要拆检调整时或每用满1年后，均应由出产厂或指定的认可单位进行调整、查验或判定。

9：新装置或搬运工地重新装置以及经由大修后的施工电梯，在投入运用前，必需经由掉落实验。

使用中的电梯，应该进行定期循环检查保养，才能确保电梯的安全运行和延长使用年限。 通常在电梯的定期循环保养检查周期方面有一定要求，大致上分为日检、月检、季检、年检、专检等6种方式，进行有计划的、有目的、有条理的定期循环保养检查。 每种保养检查制度，在方式上，都有其各自的重点和具体的内容；在前后环节上，是互相紧扣和密切联系着的，保养人员还要根据本单位电梯使用频繁程度，来制定本台电梯具体的保养方式，然后认真地、有节奏地执行所制定的保养制度。 各种保养制度有哪些区别，保养有什么重点部位，保养的部位具体有何特点，情况如下：

一.每日检查保养制

每日检查保养制：要求维修保养人员，每日对电梯的使用和运行情况，向电梯司机认真询问是否有问题，然后亲自考察一下，最后对检查后的各部位情况作好日记录。 保养的重点部位：应放在电梯运行动作的正确性，放在电梯运行速度的稳定性上。如发现有问题就及时解决，确保电梯运行不带故障地安全使用。 每日检查制工作的具体部位情况如下：

 1.1 在电梯运行动作正确性方面就检查下列项目

（1）轿内操纵面板上各开关、按钮、信号指示是否正确；

（2）厅外层站召唤、层楼显示是否正确；

（3）轿厢停层平面位置是否准确；

（4）控制屏接受指令和控制实际运行动作是否协调一致；

（5）轿内实际负载和轿内额定负载是否一致。

1.2 在电梯运行速度的稳定性方面应作下述检查

（1）自动门机在开门、关门全过程中的速度，应正常稳定；

（2）曳引机的快车和慢车速度，应正常稳定；

（3）曳引电动机的快车和慢车速度应正常稳定；

（4）限速器装置的转动轮和轿厢运行速度应一致；

（5）电梯在全速运行时，快速转换成慢速时，起动运行和停止运行时，轿厢内要有安全、平稳、舒适的感觉；

（6）电梯的检修点动短程运行应稳定正常。 这些是每日保养检查制的重点和具体部位。

二.每周检查保养制

每周保养制的重点：要求保养人员每周对电梯的运行安全装置的可靠性和电梯运转零部件的灵活性方面，进行检查，确保电梯安全运行以及运转正常。 每周检查保养制的具体内容如下：

2.1 电梯运行安全装置可靠性检查

（1）厅门门锁作用是否可靠；

（2）轿、厅门电气限位联锁作用是否可靠；

（3）轿内急停按钮或安全开关作用是否可靠；

（4）安全钳限位开关作用是否可靠；

（5）安全窗开关作用是否正确；

（6）轿顶操纵箱、操纵开关作用是否正确可靠 ；

（7）上、下端站强迫换速慢车限位开关作用是否正确；

（8）上、下端站强迫慢车停止限位开关作用是否正确；

（9）上、下端站极限开关动作可靠性的作用是否正确；

（10）底坑内涨紧轮和钢带轮上的断绳(带)开关作用是否正确；

（11）底坑内电梯急停开关作用是否正确；

（12）缓冲器(弹簧或油压)性能是否良好，装置是否完整，作用是否可靠；

（13）机房电源开关和极限电源开关作用是否正确；

（14）制动器闸瓦制动或释放性能是否良好，间隙是否符合标准(不大于0.7mm)；

（15）人力曳引机松闸装置性能作用是否可靠；

（16）控制屏关开门的继电器联锁作用是否可靠；

（17）控制屏方向交流接触器联锁作用是否可靠；

（18）限速器装置动作是否灵敏，限速是否可靠；

（19）客梯轿门上的安全触板或光电感应器，限位动作是否正确可靠；

2.2 电梯运转零部件灵活性的检查

（1）轿、厅门滑动轮灵活性润滑是否良好；

（2）货梯传动轮的灵活性要好；

（3）轿、厅门下部门滑块滑移性能要好；

（4）轿、厅门中间各摆杆的关节活动性要好，运动自如；

（5）货梯的轿顶轮要转动灵活；

（6）货梯的对重轮转动要灵活；

（7）客梯的导向轮转动要灵活；

（8）高速梯的补偿轮润滑要好，转动灵活；

（9）限速器轴承的滑动性能要良好、保持灵活；

（10）涨紧轮和钢带轮转动保持灵活性；

（11）导轨全长应保持垂直、平整、接头光滑；

（12）滚动导靴的轴承及轮面灵活性好(中心跳动量要一致)

（13）安全触板各活动关节灵活性要好；

（14）曳引机箱内油位正常，滑润充分，确保蜗轮、蜗杆运转正常；

（15）检查曳引电机油池，油位正常情况，清洁程度和滑润状况，确保电机运转正常。

三.每月检查保养制

每月检查保养制：电梯维修保养人员保养时的重点，每月应1至2次，认真检查容易松动部位的牢固性和容易磨损部位的完整性，使整台电梯的整个结构，处在完整、无损、紧密牢固的良好状态。 每月检查保养的具体部位如下：

3.1 电梯紧固部位牢固性的检查

（1）厅门门框结构的牢固性；

（2）轿厢结构的牢固性；

（3）厅门、轿门门滑轮轴的紧定螺钉；

（4）导轨压板螺栓连接的牢固性；

（5）导轨支架的牢固性，(在预埋或焊接处不应松动)；

 （6）曳引绳绳头装置的牢固性；

（7）限速绳头的绳夹牢固性；

（8）平衡补偿链挂钩处和拼接连接地方的牢固程度，不得低于补偿链本身；

（9）客梯厅门，采用重锤自关门装置时，其挂钩连接强度不低于重锤；

（10）曳引机底座螺钉及制动器调整螺栓，不应松动；

（11）控制屏上各电气紧定螺钉，不应松动；

（12）磁性感应器装置应作用正确，结构牢固。

3.2 电梯的滑移滚动磨损部位完整性的检查

（1）轿门、厅门门扇上部滚动轮外圆磨损不大于4mm；

（2）轿门、厅门门扇下部滑动块磨损量不大于1/3mm；

（3）轿厢或对重导靴的靴衬磨损量不大于2mm；

（4）曳引机制动闸瓦磨损量不大于1/4mm；

（5）控制屏或选层器上各接触片、接触点，应保持通电率良好稳定；

（6）电机轴承磨损量最大偏差不超过0.2mm；

（7）曳引钢丝绳磨损量确定标准，一般在轧伤断丝16根以上，断股1～2股或单丝磨损40%时，应及时更换新绳；

（8）选层器钢带如发现有裂纹，应立即更新钢带；

（9）限速器钢丝绳磨损后的更新绳须符合曳引钢丝绳的要求；

（10）电机炭刷必须与光洁的换向器工作表面全部良好接触，更新炭刷后，必须用轻负载加在换向器上运转，直到表面光滑为止；

（11）曳引轮轮槽与曳引绳之间不应滑移，如轮槽磨损较大，应及时更换或修正；

（12）限速轮轮槽磨损打滑时，应立即更换或修正；

（13）门机皮带传动缓慢或打滑，应立即更换或把涨力调整至适当程度；

（14）熔断器熔芯，应备好相适应的熔断丝，便于及时更换；

（15）硒整流器使用时，应正确地选用熔丝，以防止整流堆的过负荷和短路；存放超过3个月以上时，应先进行“成型试验”，先用50%额定交流电压15min，再加75%额定交流电压15min，最后加至100%额定交流电压。 以上这些就是每月检查保养应要做好的一些日常工作，月检中应该调换的零部件应事先备有充足的备件，以供及时更换，使电梯的机械和电气零部件保持良好状态。

四.季度保养检查制

季度保养检查制：季检一般是指3～4月一次的保养检查。保养的重点一般是指电梯各部位之间的配合间隙，或相对应的距离，应保持在技术标准范围内，并兼顾日检、周检、月检时疏忽遗漏的地方。 季度主要检查电梯运行部件配合间距的完好性，其具体部位如下：电梯运行部件配合间距完好性。

（1）自动门机上轿门刀片端面和各层站厅门地坎距离应在5～8mm之间；

（2）自动门机的轿门刀片两侧面，在通过门锁开门轮时，有一定的间隙要求。当刀片通过或在开门前的位置上，朝开门方向轮的侧面间隙应在5mm左右，另一侧应10mm间距；当刀片带动厅门动作时，门锁上的两轮，应能夹持住刀片一起运行。

（3）轿厢地坎和各层门地坎之间，应保持有一定距离，客梯应为25mm；货梯应为30mm；

（4）轿厢在各层站的平层精确度的检查； 通常在检查时，分别进行空载、半载、满载上下运行，到达同一层站，测量平层误差，取其最大值，该位应达到技术要求规定的数值。

（5）检查曳引绳各绳之间的涨力均匀程度，调整其差值范围在5%～10%；

（6）检查和保持对重缓冲碰板与对重缓冲器撞击面的正常距离，当轿厢在最高顶层平层时，应保持在300±50mm；

（7）检查或调整涨紧轮的撞击块与限速绳的断绳开关之间撞击距离不小于20mm；

（8）检查或调整安全钳钳块与钳体、导轨的间隙，要求：

①安全钳钳块工作齿面和导轨面隙应保持2～3mm；

②安全钳钳体端面和导轨端面间隙应大于3mm；

（9）检查或调整端站快车强迫转慢限位位置，端站楼层感应是否同时动作；

（10）检查或调整端站慢车强迫停止限位位置，当轿厢超越层站在50～80mm范围内时，应起作用，使轿厢停驶；

（11）检查或调整端站极限开关的距离，当轿厢超越层站在150～200mm范围内时，应起作用，使轿厢停驶；

（12）调换季节性的曳引机齿轮滑润油；

（13）检查或调整制动器闸瓦与制动轮保持适当间隙(一般在0.2～0.5mm)，制动紧闸或运行松闸时，应无明显的撞击声。

电梯维修保养的六点沟通技巧

一幢大楼电梯运行是否舒适正常，很大程度地体现了大楼物业设备管理水平的高低。电梯作为一种特殊设备，其维护保养一般由专业的电梯维护保养公司进行，但电梯的运行质量却由物业公司直接对业主负责，物业公司电梯设备管理人员担负着确保电梯正常运行的重要职责。 维护与监管、专业与非专业，怎样调和二者之间的矛盾，确保电梯运行的质量？作为电梯设备管理人员，怎样抓住电梯维保管理的切入点，提高自己的业务水平？

那么，物业公司电梯管理人员和电梯公司维保人员应当保持怎样一种关系才利于电梯的维保及正常运作呢?笔者认为，双方应当秉持以诚相待、共同参与的精神，确认各自在电梯维保及日常管理中的位置，相互尊重、目标一致，不相互角力，这样才能齐心协力确保电梯运转正常。

以诚相待、共同参与

在与电梯维保公司互动中，由于双方利益点不一致，矛盾在所难免，甚至“短兵”相接，这时对设备的熟悉程度和对维保工艺的了解程度是决定双方“输赢”的关键。

对特定部件、构件有一定的认知。电梯包含一些特有的部件、构件，例如曳引机、速断开关、安全钳、旋转编码器等。特定部、构件处于电梯一些特定的位置，担负着重要的作用，是电梯正常运行的必要保障，对特定部件、构件有一定的认知，才能在电梯的维保管理中突出重点，抓住重心。

电梯公司的维保人员和物业公司的设备管理人员代表着各自公司的利益，在电梯维保作业中，难免公司利益之间相互冲突;同时维保人员良莠不齐，也不能排除个别维保人员业务能力较差和职业道德低下。因此，在尊重维保人员的职业道德和专业素养的前提下，紧抓维保重点，特别是重点部位、关键问题处理时的旁站管理，显得尤为重要。

在维保计划和作业表方面，首先应参照电梯维保的相关资料，与维保公司密切沟通，根据电梯具体情况制定电梯的中、长期维保计划。其次是汇总电梯日常巡检表所列问题，按轻重缓急列入电梯作业表中，以此对电梯维保公司的维保活动提出具体要求。这样，维保公司的日常维保活动就完全纳入了物业公司的掌控之中，做到目标明确，有的放矢。

不断学习和掌握电梯维保的相关专业知识是做好电梯维保管理工作的基础，也只有对电梯运行原理和维保技术特点有了一定的了解，电梯维保管理人员才能真正做好电梯的维保管理工作，做到胸有成竹。

在日常巡检表中，要求电梯维保管理人员加强对电梯设施的监管，采用“望、闻、问、听”的办法，实时了解电梯的运行质量。“望”即对电梯机房、轿厢等部位的设备是否异常进行肉眼判断;“闻”即对关键设备和关键部位(特别是电气设备)是否有异味进行确认;“问”是了解乘梯人员的感受;“听”是在机房或乘坐电梯时感受是否有异响情况存在。发现有异声、异响、异味及乘梯人员反映的异常情况，电梯管理人员就要及时对情况进行性质认定，做好相关记录，并根据性质情况决定是否采取停梯并通知电梯维保人员。

紧抓维保重点、做好旁站管理

制定计划、有的放矢

笔者经过多年的实践，认为电梯维保管理人员对电梯相关知识的学习和了解应侧重三个方面：

掌握电梯运行原理和系统分类。对电梯运行原理的掌握会在维保管理人员的头脑中形成一个“活生生”的电梯，使电梯维保管理人员在电梯出现故障时，在第一时间对问题进行性质区分。掌握电梯的系统分类，能帮助电梯维保人员明确故障范围。

知己知彼、百战不殆

笔者认为，该物业公司电梯管理人员和电梯维保公司维修人员二者都有问题——一方没做好电梯日常管理，一方做好设备维修后没有给另一方提供相关的信息反馈。但真正的问题是二者之间的关系问题——双方互不信任、相互推诿。

笔者所工作的大厦五部电梯轿箱内层招及层显改造费用谈判中，电梯公司前期报价为三万一千多元。对于对方的这一报价，我方不能接受，立即对这一所谓“工程”的性质、范围、工程量进行研究、判断。由于我方电梯维保管理人员对电梯设备构成相当熟悉，对该工作所涉及的工艺流程相当了解，确定其工程量只包含对电梯层显显示程序数字值设置上的一定更改和部分内层招膜片的更换，两人一天即能完成。在后续的谈判中，我方完全掌握主动权，经过多次谈判，对方最终不得已以涉及“知识产权”为改造费用诉求基础，最终合同价为一万二千元，我方既赢得了此次较量的胜利，又为公司节约了大量的费用。

电梯维保公司都有自己的电梯保养作业流程和相应的作业报告(作业单)，由于该作业流程是针对所有电梯客户，具有其普遍性，但对特定电梯的保养维护缺乏针对性。笔者浏览过多家电梯维保公司的保养(维保)作业单，上面密密麻麻列满了从机房到底坑各部位(部件)的检查项目。而实际操作是除安全回路必查以外，很多检查项目只能做到走马观花。那么，如何确保电梯维保工作的质量呢?笔者认为，有针对性地编制物业公司维修部的电梯日常巡检表及维保计划和作业表是一条重要途径。

了解电梯常规保养内容和常见故障的常规处理方法。电梯作为一种常用的技术比较成熟的特种设备，其保养和维护也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相关知识，才能掌控电梯维保的方向和进度，做到操之在我。

很多物业公司管理者都有这样一种看法：物业所辖电梯已与电梯维保公司签订了维保合同，涉及电梯的任何问题都是电梯维保公司的问题，物业公司电梯维保管理人员的责任就是电梯有问题时即时通知电梯维保公司。也有少数物业公司认为，电梯维保公司与物业公司就是从属关系，电梯维保公司的工作一切都应当听从物业公司的。这些不正确的观点都会直接或间接地影响到物业公司电梯管理人员和电梯公司维保人员的关系。

物业电梯设备管理作为物业设备管理中极为重要的一环，需要物业设备管理人员在现实工作中进行长期不断的探索和实践。同时，物业设备中的特种设备种类繁多，做好电梯特种设备的维保管理工作，相信也会对其他特种设备维保管理工作带来有益启发和帮助。

关于住所高层用户来说，停水、停电就可以他们的日子形成诸多不便，更何况一次电梯毛病。一次电梯毛病，不只能给日子带来诸多不便，甚至会威胁到乘客的日子质量水平。因而，电梯安全问题一直是社会普遍关注的焦点。若想使电梯不出毛病，就应从电梯维保做起。

电梯作为一台机电一体化的大型特种设备，其结构较为特殊。它不能以整机方式出现在运用现场，而是以涣散组件的方式运送到现场，通过装置、调试、检验合格后才干成为整机供给运用。而运用后的保养更为重要，那么，电梯保养在电梯日常运用中有什么效果呢？

现在电梯的维保分为两种方式：一是由电梯原厂授权或委托的公司进行维保；二是电梯运用单位雇用第三方维保公司进行维保。因为多方面要素，有些维保存在不标准、不到位等问题。一台电梯的好坏，亦即质量凹凸的评估，既有厂家方面的产品组件质量、产品设计老练程度要素，也有装置工艺和检验标准要素，以及后期的电梯保养等要素，每一种要素都会影响到电梯的正常运用及其寿数。运用者是以毛病率凹凸作为首要衡量标准，其次是运转舒适感和感官效果。

按电梯全体剖析，其机械结构不算杂乱，其中心是曳引机，曳引机的发展现已很老练，从涡轮蜗杆到斜齿轮，再到无齿轮驱动（包含同步无齿，其结构对保护来说更为简化，大大降低了保护本钱，对环境污染趋于环保化），都是以进步功率、进步运转平稳度和降低运转噪音为首要目的，后期产品又提出绿色环保等新要求。

由此可见，电梯保养在电梯日常运用过程中占有着不可替代的效果。大多数电梯毛病都与保养有着不可分割的关系，因而，电梯的日常保养不容小觑。

一、维修保养前的安全准备工作

电梯维修保养人员到达现场后，首先向物业单位管理人员登记报到。并向物业单位电梯管理人员了解平时电梯的运行情况，以便在保养时重点检查。向物管领取机房钥匙，开始逐台进行保养检查

二、保养工作内容

A） 机房保养工作：

1:在电梯基站门口处放置“检修停用”标牌； 乘坐电梯运行至最高层，到达机房。

2: 检查曳引电动机、减速箱有无异常响声，如有则应对曳引电动机轴承加注润滑油，对减速箱加入蜗轮蜗杆润滑油。检查曳引电动机、减速箱与工字钢地脚螺栓有无松动现象，如有则应拧紧。

3: 检查限速器旋转销轴处应加润滑油，限速器轮、张紧轮轮槽应无异常磨损，如磨严重则应更换并作必要调整；限速器夹绳钳口处应无污或异物，地脚螺栓应紧固。

4：清洁控制柜内务元器件，检查接触器、继电器动作是否正常，有无异常声帆触点有无打火、熔焊、积碳现象如有则应进行整修，整修达不到要求的则般换同型号规格的接触器、继电器；检查熔断器有无松动、发热现象，如有则处理并拧紧；检查各仪表、信号灯是否正常，如损坏则应予以更换。

5：检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1／2时则应更换。检查报闸间隙，国标规定0.3-0.7mm（毫米），检查报闸动作是否异常，检查报闸下部有没有粉末装物体，如有则需要调整报闸。带减速箱的曳引机检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1／2时则应更换。

6:带夹绳器的需要观察夹绳钳口及绳槽处有无杂物。

7：检查钢丝绳磨损状况，有无断丝断股现象以及钢丝绳油污过多，是否需要清洗，钢丝绳是否打滑，必要时需告知用户单位进行停梯维修处理。

8：检查绳头棒的状态，检查绳头棒二次保护装置，检查绳头棒螺栓的位置，检查钢丝绳松紧程度，是否需要调整。

9：机房设备清洁卫生处理

B）井道及厅门的保养：

1：打开井道照明开关，关闭机房门，乘坐电梯运行至最高层，选择最高层下一层的内选按钮，工作人员出电梯，待电梯运行至最顶层下一层停梯后，用三角厅门钥匙开启厅门，将电梯轿顶检修开关打开，确认轿内无人乘坐后，关好电梯轿门和厅门。

2：打扫轿顶卫生，检查轿顶检修盒内插件的松动情况，检查轿顶照明灯，检查轿厢的晃动情况。

3：按动检修运行上下按钮，依次打扫各厅门门头灰尘以及厅门地坎之间灰尘

4：依次检查各厅门中缝间隙，边缝间隙，各滑块的固定情况和缺失情况，检查门钢丝绳断裂和氧化状态，开关门动作是否灵活可靠，强迫关门状态，检查门锁接点啮合间隙情况。要求门刀距厅门地坎5—8MM，门刀不能碰门轱辘，门刀与门轱辘间隙为左右各3MM，厅门不能从外面用手扒开，检查厅外开锁装置的动作状态。检查护脚板固定状态，是否与门刀摩擦。清除各厅门导轨的灰尘、油污。

5：检查轿厢和对重导靴油盒中油量(正常应为2／3油盒)，缺油应及时加好；龃滚轮导靴胶皮有无开裂、膨胀，如开裂、膨胀则应更换。

6：清除对重架、对重块、检查对重压重装置状态。检查补偿链固定状态，检查补偿链对重侧二次保护固定状态。

7：导轨故障：运行不平稳、发抖、震动等现象。应调整轨道尺寸，用找道尺调正、用轨道锉修平接口；

8：导靴故障：运行不平稳、有磨铁声、振动等现象，导靴片磨损严重、导靴座位置不对等，应更换导靴，调整导靴座位置；

9：安全钳故障：运行时有磨铁声，严重时安全钳还会动作刹车，或单边刹车。应调整安全钳间隙、安全联动机构，加油润滑，保证各活动部位灵活。

10：检查除最底层外所有厅门后，将电梯检修运行至最底层的上一层，以厅门高度中间位置停靠，拍下急停按钮，检查轿门及门机系统。

C）地坑部分保养：

1：维保人员在最底层厅门口待梯，设置障碍，防止人员靠近，待电梯开门后，将电梯呼至最高层，待电梯在最高层平层停梯后，打开厅门，进行地坑部分保养。

2：打开厅门后，拍下地坑急停按钮，打开地坑照明，观察地坑有无积水，有积水需通知甲方单位现场确认告知，要求使用单位近期进行积水处理或防水处理。

3：检查地坑爬梯状态，检查张紧装置动作是否正常，否则应作机械调整；检查限位开关是否处于正位置，如未在正常位置则应扳回。张紧轮底平面距底坑地面距离应为500-50MM，超过规定的应予以截绳。

4: 对终端限位开关做越程试验，其越程距离为上下端站厅门地坎以远50—70MM。 对终端极限开关做越程试验，其越程距离为上下端站厅站地坎以远150～200MM。

5：检查补偿链与地面之间间隙，补偿链与地面之间距离为300MM以上。

6：检查对重缓冲距离，液压缓冲器缓冲距为250-400，聚氨酯或弹簧缓冲器缓冲距为150-350，不符合要求，应将对重下部缓冲压块拆卸，如没有，需通知甲方单位做停梯裁剪钢丝绳处理。

7：检查涨紧轮钢丝绳磨损情况，检查地坑照明情况，清理地坑杂物。

8：补偿链故障：运行时有碰链声，由于补偿链增长或缩短等原因所致。应调整补偿链长度；安全钳钢丝绳张紧轮故障：运行时有磨钢丝绳声或有异常声。应调整安全钳钢丝绳，更换轴承；缓冲器故障：缓冲器生锈，不活动，液压油量不足。应除去铁锈，补充液压油。

三、保养工作结束

1、检查完地坑后，将地坑照明关闭，恢复地坑急停开关，关闭厅门，确认电梯是否恢复正常。

2、乘坐电梯运行至机房，乘坐中观察有无异常，检查五方通话系统情况，至机房关闭轿厢照明，确认应急照明灯的情况，确认后打开轿厢照明，关闭井道照明，关闭机房门，并上锁。

3、填写《电梯月保养维修记录表》，请甲方单位电梯管理员确认签字，如有问题在记录单上门注明情况，表达要害，《电梯月保养维修记录表》一式两份，交予甲方签字后，交予甲方一份，另一份带回公司存档。 

一、电梯选型要结合实际

从住户、楼层和成本等因素考虑，建议一梯两户住宅楼配备630千克的电梯，该类电梯允许运载一名坐轮椅的人加一名陪伴人员。一梯三户或一梯四户住宅楼，在条件允许下，配备800千克或以上的电梯。楼层在7层及以下，高度小于或等于18米住宅楼，配备病床电梯的额定速度不超过1米秒。

二、电梯设置要符合规范要求

在设计和施工时，就要保障后期电梯使用的安全，增设电梯的停靠层站尽量避免只通往业主的进户门厅或阳台，最好能与安全通道连通。通往机房或设备间的通道在任何情况下都要能安全、畅通地使用。如果现场情况无法满足电梯维修、救援人员借助消防通道或楼道实施救援的，通道必须按照相关标准规范要求设置。电梯井道的设置要特别注意底坑不能漏水或渗水，底坑、井道顶部空间、防水、玻璃井道外墙等符合标准。

三、日常使用要管理到位。

病床电梯属特种设备，需要使用单位落实安全管理主体责任，保障电梯的安全运行和及时有效的救援，如果没有物业公司或经合法成立的业主委员会作为使用单位的，按照有关规定，由电梯所有权人通过书面协议确定委托人或推荐人，由委托人或推荐人凭书面协议以使用单位名义办理该电梯使用登记。使用单位要至少设置一名取得《特种设备作业人员证》的电梯安全管理人员，承担安全管理职责。增设的住宅电梯要设置采用对讲系统的紧急报警装置，使用单位要保证电梯紧急报警装置能与值班人员及时有效联系。为保障事故赔付能力，增设电梯要投保电梯安全责任保险。

电梯修理之无机房电梯限速器的复位步骤：

（1）由于此时限速器通过限速器钢丝绳、拉杆使安全钳也动作了，同时切断了安全回路，要先到控制柜侧，转入检修状态，短接安全回路；

（2）按上行按钮，使电梯向上运行一段距离，安全钳契块施放，使安全钳和限速器机械装置复位；

（3）松开按钮及安全回路短接线，在控制柜手动按下复位限速器电气开关的按钮。使限速器电器开关复位。 （4）进如轿顶，转检修，手动复位安全钳电器开关。

无机房电梯限速器安装于井道上部，有机房电梯安装在机房内。有机房电梯限速器可手动置位，也可手动复位电器开关，而无机房电梯限速器由于人无法靠近，要有动作和复位电器开关的线圈。

电梯及机房部分电气设计要点：

 A、机房内温度范围：5-40度，把山墙机房安装电暖气，没有条件开窗机房，应安装不小于200W轴流排风机，并可进行时控或温控。 

B、机房内配置：内线电话、应急照明、普通插座、门口设防鼠板。 

C、电梯机房供电应采用独立计量装置，由自维箱变供电机房，在电梯供电主回路设计量表，供物业内部考核使用。

电梯的检查维修制度 电梯检查的用电安全要求

一、电梯的每天检查

在电梯每天开始工作前，应由电梯司机或检修人员对电梯作准备性试车，经试车正常才能将电梯投入正常运行。在运行过程中还应对机房内的机械和电气装备进行巡视检查，并及时做好调整、清洁、润滑工作，消除一些微小的故障，以保持电梯的正常运行和提供良好的服务。

二、电梯的定期检修

电梯的定期检修和日常维护保养工作应由取得上岗证资格的电梯修理维护人员负责进行。

根据不同的检查维修间隔日期和检修项目内容要求，常把检修工作分为每周检查、季度检查和年度检查三种。

１.每周检查。

应每周（七天一周期）对电梯的主要机构和设备作一次检查，检查其动作的可靠性与正确性，并进行必要的除尘、清洁、润滑和调整工作。

２.季度检查。

电梯运行三个月后，应对其机械和电气装置进行比较细致的检查、调整和修正。

３.年度检查。

电梯运行一年时，应进行一次全面技术检查，确保电梯的使用性能与安全性能满足使用要求，检查维修工作应由专业人员负责进行。其内容为所有的机械、电气安全设备的有效和可靠程度，主要零件部件的磨损程度，并检修或更换已超过极限磨损量的己损坏零件，修复不可靠的机电安全设备。

三、电梯检查修理时的用电安全要求

１.在电梯进行定期检修试车时，电梯轿厢内不可载客或装货，同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处，悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理，不可开动”等内容的警告牌，试车时应有专人统一指挥，根据指挥人员所发的指令，才能摘去警告牌开动电梯。

２.电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时应将机房电源开关断开，以保证安全。

３.电梯检查维修时，必须使用３６伏以下的安全电压。为此电梯机房、井道的底坑、轿顶都应装有供检修用的低压电源插座。

４.电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的接地：

（１）电气设备、柜、屏、箱、盒、槽、管应设有易于识别的接地端。

（２）接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。

（３）零线与接地线应始终分开。（采用继电器控制的电梯电气系统除外）。

四、定期检修的主要机构和设备

定期检修电梯的主要机构和设备为：

１.曳引电动机。２.电磁制动器。３.曳引减速器。４.曳引轮和导向轮。５.限速器、安全钳及其附属装置。６.控制屏。７.三相桥式硒整流器。８.曳引钢丝绳及绳头组合。９.导轨与导靴。１０.端站减速、限位开关和极限开关。１１.操纵箱和召唤按钮。１２.层门、轿门门联锁与门电锁开关。１３.自动开关门机。１４.缓冲器。